Более одного миллиона рельсов РЖД закупила в 2023 году на ремонт и прокладку новых линий. По сравнению с 2022-м годом, объем увеличился на 60 тонн.
Большая часть рельсовой продукции закупается у отечественных производителей. Для модернизации железнодорожной инфраструктуры закупили 950 тысяч тонн рельсов, более 5,6 млн тонн шпал, из которых более 4 миллионов – железобетонных и более 1 миллиона – деревянных. 46,2 тысяч тонн металлических рельсовых скреплений.
Кроме этого с прокладкой новых железнодорожных магистралей, растет строительство контактной наружной сети. Спрос на металлические опоры контактной сети значительно увеличился.
Опоры контактной сети железных дорог – стальные конструкции, устанавливающиеся вдоль железной дороги, и предназначенные для подвеса элементов контактной сети. Кроме натяжных проводов на такие опоры размещают световое оборудование или информационные таблички.
Для оборудования железнодорожных развязок, сортировочных станций, перронов часто запрашивают у производителей опоры марки ОГК-9. В нашей номенклатуре тоже есть такое инженерное оборудование. Девятиметровые граненые опоры, выполненные из высокопрочной листовой стали, прослужат более 25 лет. Для большего периода эксплуатации изделия покрывают горячим цинком.
По данным Интерфакс, в 2023 году РЖД уложила 175 км бесстыкового пути в Восточной Сибири. Капитальный ремонт на Транссибе и БАМе произвели более чем на 250 км железнодорожных путей. В Центральном регионе было открыто две крупных высокоскоростных магистралей.
